【绪论】小鹏p7汽车？小鹏p7汽车之家？全方位攻略，做到心中有数“小鹏p7汽车”的内容如下：
全文目录一览：
- 1、小鹏汽车p7评价
- 2、小鹏汽车p7缺点?
- 3、实拍小鹏p7，车长近4米9的纯电动轿跑，车内两块大屏够不够科幻？
- 4、新能源汽车解读：小鹏p7值不值得买，告诉你干货！
- 5、小鹏p7是两驱的还是四驱的；小鹏p7是国产车吗
小鹏汽车p7评价
昨天，第5万辆小鹏p7正式下线。从0到50000！p7只用了496天！这意味着消费者对p7品质的认可。
售价22.99万，很受年轻人欢迎的小鹏p7有哪些亮点？有哪些缺点和不足？让我们看一看。
1.票面价值
小鹏p7的外观就像一辆百万级豪华跑车，360°无死角。
内收正面
曲线尾部
光滑的身体
在达内音响、氛围灯、纳帕真皮 座椅 的加持下，车内充满了身临其境的智能体验，大气十足。
2、马力
小鹏p7的底盘值得一提，联合了德国专业底盘团队对底盘进行设计调校，保证了p7拥有跑车的驾驶操控质感和媲美豪华车的高品质舒适性能。
说到马力，数据显示。
小鹏p7是一款四驱车型，430马力，655牛·米扭矩，百公里加速4秒，v8强劲发动机性能参数。
小鹏p7的后驱车型:267马力，390牛·米扭矩，百公里加速6.7秒，v6发动机性能参数。
一个字:牛！
3.语音交互
小鹏p7的语音交互是通过“小p”实现的。用过的人都说小p是体验最好的管家。
为什么这么说？那是因为它可以实现许多复杂的操作:
(1)保持倾听:小p说话后会自动开始倾听，可以继续和小p说话而不会醒来。
(2)随时打断:不用等小p说完，随时可以给出新的指令。
(3)不随意接班:不用担心与他人交流被打扰。小p能看出你是不是在和小p说话。
(4)忘记说明:不用背一堆繁琐的说明，也不用查帮助。可以语音打开界面，看图说话。
(5)看图说话:在界面看到任何按钮/开关，都可以直接控制语音。
(6)训练小p:语音命令、回复单词、多种操作都可以定制，更符合我们的需求。
4.忍耐
电动汽车的续航无非三点:自身续航里程、充电速度、充电站布局。
首先，小鹏p7nedc最长续航达到760km，不逊于某些燃油车。
其次，小鹏p7充电速度快，两首歌能跑100多公里。比如长续航的后驱车，在合适的温度下充电10分钟，就可以实现123km的nedc续航。长寿命后驱汽车，采用dc快充，可在28分钟内实现30%至80%的充电。
最后，充电站的布局也非常广泛，可以在xpeng motors app上找到。川藏铁路上有小鹏增压站。今天，广州第29座超级充电站和广州国际金融中心超级充电站已经“高调”启动！所以充电站的布局速度还是很快的，充电问题不大。而且购车还赠送家用充电桩，可以在家里充满电。
p7除了高颜值、大马力、底盘好、语音交互强、续航有保障等优点外，还有哪些缺点？
1.后排最上面的房间空
因为是轿跑设计，车身是向后的流线型设计，所以后排顶部的空空间稍微紧凑了一点。还好有全景天窗，坐在车里不觉得压抑，反而很通透。
2.无电动尾门
手头有其他东西的时候手动开门有时候比较麻烦。
3.底盘看起来很低。
因为轿跑设计，为了保持美观，底盘看起来有点低，担心被刮花。但其实底盘的高度和普通车没什么区别。开车的时候正常注意，不去颠簸太大的路就不会有问题。
这些都是小鹏p7的优点和缺点。有兴趣可以去店里试驾。真正体验之后，你会对这些优缺点有更多的感受。
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小鹏汽车p7缺点?
1、底盘太低小鹏p7汽车：因为纯电动汽车底盘不能太低小鹏p7汽车，纯电动汽车底部动力电池小鹏p7汽车的安全，需要考虑到“通过角”，而通过角由轴距和离地高度所共同决定。而小鹏p7一味地追求低姿态小鹏p7汽车的跑车型格，3米的长轴距加上超低离地间隙，通过角数据十分“感人”。
2、后排坐姿不舒服：别以为小鹏p7的轴距长有2998mm，就认为它的后排空间很宽敞，其实小鹏p7的整个后排坐姿很难受，因为电池组占用小鹏p7汽车了后排地板的空间，让后排乘客的脚放着不舒服，因此导致整个坐姿不舒服。
3、方向盘用料堆砌，丧失实用性：从它的方向盘看，它的上方用了高亮的嵌入式配件，两边是真皮打孔，到了下方又用了一个比较大的镀铬塑料件，镀铬用得好叫豪华，参见奔驰s级的外观，用得不好就是汽配风了，除了从外观上，这样的用料堆砌显得汽配风，从实用性上来讲，几乎可有可无，没太大用处。
4、车机系统太过复杂，不实用：车机功能非常强大，可以调节的功能也很多。但是在内容设计上，过于复杂，有些需要常用的功能，隐藏在多级子菜单里面，使用体验不太好。在这一点上，可以参照一下沃尔沃的车机，做成可以自定义的方式，车主根据自己需求把自己常用的功能模块调整到常用的页面。
以上内容参考 百度百科-小鹏p7
实拍小鹏p7，车长近4米9的纯电动轿跑，车内两块大屏够不够科幻？
如今，我们在街头见到的“绿牌车”是越来越多，这也很好地证明，大家对新能源车的接受度是越来越高。特别是年轻人，或许在他们眼里，纯电动车代表的是时代前沿，无论是驾驶体验，还是智能化装备，以及酷炫设计，这些都是传统燃油车所不具备的。而我，作为年轻群体中的一员，对纯电动车也有着浓厚的兴趣。
前几天，我在逛商场时，看到小鹏 汽车 在摆展，现场有小鹏g3和小鹏p7两款展车在做静态展示。作为一个喜欢驾驶的老司机，我瞬间忽略掉了suv（小鹏g3），而一眼相中了轿跑车型——小鹏p7。
之前我也有过考虑，如果要买一辆纯电动车，在预算20多万的情况下，小鹏p7是选择之一。而这次，我也以意向客户的身份近距离感受了下这款纯电动中型车。那么，它究竟给我留下了怎样的印象呢？我又是否会为它买单呢？
小鹏p7最吸引我的地方：轿跑造型
在眼里，选择一款纯电动车型，这款车必须要有颜值，或者说拥有张扬前卫的造型设计。而这方面，小鹏p7确实有打动我的地方，首先，4880mm的车长，加上溜背造型，还有19寸轮圈，运动范儿是到位的。此外，前后贯穿式灯组也是足够前卫，一眼看去，和传统燃油车就形成了区别。这就叫辨识度，或者说是个性的体现。
科技 感是新能源车的精髓
现在无论是燃油车还是新能源车， 科技 感或许是年轻化的最好体现。从最开始的特斯拉就看得出来，简约的风格配上大屏，物理按键能少就少，这就是新能源车的主旋律。在小鹏p7上面，同样是如此。
其整个中控台上，几乎找不到物理按键，最显眼的是两块屏幕，分别是10.25英寸全液晶仪表屏和14.96英寸触控屏。从屏幕清晰度来看，还是达到了85分的成绩。只是说在视觉效果上，有点需要适应，因为一块大屏和小屏连在一块，会显得液晶仪表屏很小，并且整个屏幕周边带黑边，也会让屏幕的既视感变小。
关于车内，不得不提的是后排空间，小鹏p7虽然是轿跑定位，但是并不影响实用性。接近3米的轴距，空间表现是差不了。我183cm的个子，坐后排，空间表现还是不错的，足足有2拳多的腿部空间。所以，作为家用，这台运动车并不会华而不实。
为啥最后我没有选择小鹏p7？
除了静态体验，我还动态感受了下这款车。小鹏p7在动力上分为两个版本，分别是267马力的单电机后驱版，以及430马力的双电机四驱版。就20多万预算来看，267马力的版本已经很合适了，结合到不同续航，25万左右能够买到586km的版本，满足日常代步也是足够了。此外，小鹏p7还支持快充，不到半小时时间，就能将电量充到80%。
所以，从续航方面来说，对于我，并不存在续航恐惧，因为本身纯电动车主要就是城区及周边代步，跑长途也不是那么合适。而纯电动车在城区驾驶，其体验感，我觉得比燃油车要更舒服，比如动力更线性，超个车什么的，一气呵成，不拖泥带水。此外，我认为纯电车在体验上，有更多越级的表现，比如底盘高级感，整车静谧性，还有车机互联、智能驾驶这块。简单说，20多万的车，更能给到你30、40万的体验。
而为什么我最后还是放弃了小鹏p7？准确说，我是暂时放弃了添置纯电动车，因为从我目前家庭情况来说，暂时不需要同时养两辆车。如果是把现有燃油车置换为纯电动车，仅靠一台“电车”走天下，那续航问题会很容易暴露出来。
阿川评车
目前的造车新势力很多，个人比较看好小鹏 汽车 ，因为在产品方面，他们每一步走得更踏实些，从技术到设计，也有很多看点。特别是小鹏p7这款车，它的亮点在于，提供多种续航版本，并且把实用性和颜值结合起来。特别是我开了这款车后，整车底盘的回馈是不错的，双叉臂前悬架，很有运动感。所以，不能单纯说“电车”开起来没有乐趣。（文/nic）
新能源汽车解读：小鹏p7值不值得买，告诉你干货！
据乘联会的数据显示小鹏p7汽车，国内新能源 汽车 1-7月累计销量为122.9万辆，同比增长小鹏p7汽车了210.2%。
由此可见，新能源 汽车 已经被我国越来越多的消费者所看重。
目前，不少 汽车 品牌都推出了自己的新能源车型，而与整体市场增长同样明显的是小鹏p7的销量。
在刚刚过去的7月份，小鹏p7的当月销量达到6054台，同比增长率达到了251.3%。
本次我们就一起来了解下小鹏p7这款纯电车型，它具体是什么样的呢小鹏p7汽车！
小鹏p7车型介绍：
外观方面，小鹏p7前脸设计呈扁平样式，加上使用了环形的灯带设计显得极具未来感。
两侧灯组腔进行了熏黑处理，搭配车头下方的亮黑饰板凸显 时尚 。
小鹏p7车身尺寸达到了4880 1896 1450mm，侧面看上去整车十分修长。
而溜背式的设计则为小鹏p7带来了非常不错的运动感。
车尾使用了贯穿式尾灯，与前脸的环形灯带形成很好的呼应，同时下方的xpeng字样也是提升了整车的辨识度。
尾部下方的后包围同样采用了大面积的亮黑饰板，丰富了车尾的视觉效果。
内饰方面，小鹏p7和大多数纯电车型一样采用了极简风格设计。
整个中控台的布局非常简约，看不到任何的物理按键。
它搭载了一块10.25英寸的液晶仪表盘以及一块14.69英寸的中控屏幕，通过这块屏幕可以进行一系列的功能操作。
内饰用料方面，小鹏p7大面积使用了软质材料覆盖，触感比较细腻，不会让你觉得塑料感。
座椅的设计和用料也都比较不错，头枕也很宽大，坐上去拥有一个不错的舒适度。
在驾驶配置方面，小鹏p7拥有前驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航以及自动泊车等功能。
四驱版本的车型还具备了底盘悬架软硬调节功能。
在续航方面，小鹏p7的后驱标准续航智享版和后驱标准续航智尊版nedc续航里程为480km。
后驱长续航版车型nedc续航里程为586km。
后驱超长续版本车型又分为3种，其中智行版nedc续航里程为706km，其它几款后驱超长续航版车型的nedc续航里程为670km。
其余的四驱版本车型nedc续航里程则为562km。
其实，即使是480km的续航版本，也足以够我们的日常出行了。
要知道，特斯拉model3标准续航后驱升级版也才468km。
小鹏p7优缺点分析：
说说这款车的优势和不足吧：
首先一台长4880mm的轿车如果是燃油车的话，每个月油费并不少，而小鹏p7纯电驱动用车成本是非常低的，用起来经济性很高。
小鹏p7的中控屏幕操作比较流畅，没有卡顿。
屏幕也是非常的清晰，在用导航的时候更能体现出它的超高分辨率。
其次，小鹏 汽车 p7的自动泊车功能是非常实用的，它对车位的识别比较准确、成功率很高，整体比较高效。
而和特斯拉model 3的自动泊车对比会发现，小鹏p7的泊车速度是明显要快一些的。
每台车都会有自己的不足，小鹏p7也不例外。
首先因为没有物理按键，驾驶者有时候并不方便操作，比较分散驾驶者注意力。
其次小鹏p7的全景天幕打不开，这对于一些喜欢敞开天窗出行的小伙伴就不太友好了。
功夫拍案：
应该说小鹏p7这款车的产品力还是很不错的，它满足了目前消费者对于纯电车型的大部分需求。
也正因此，它才获得了不错的市场销量。
而且，小鹏p7的保值率也较好，在最新的纯电动车总体保值率排行榜中，小鹏p7也是获得了非常不错的名次。
如此一来也进一步改变了一些消费者觉得小鹏p7不保值的看法。
小鹏p7是两驱的还是四驱的；小鹏p7是国产车吗
小鹏p7是两驱的还是四驱的 小鹏p7有两驱的也有四驱的，两驱版车型是后轮驱动的，这是一款单电机车型，四驱版车型是双电机车型。小鹏p7是小鹏旗下的一款中型电动汽车，这款车的长宽高分别是4880毫米，1896毫米，1450毫米，轴距为2998毫米。
小鹏p7的单电机车型最大功率为196kw，最大扭矩为390牛米。
双电机车型的电动机总功率为316kw，总扭矩为655牛米。
这款车全系都使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。
三元锂电池的能量密度更高，重量也是更轻的。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。
小鹏p7的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。
这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
小鹏p7是国产车吗
小鹏p7是国产车，这是一款国产中型纯电动轿车，这款车的轴距为2998毫米，长宽高分别是4880毫米，1896毫米，1450毫米。小鹏p7有单电机车型也有双电机车型，双电机车型是四轮驱动的，单电机车型是后轮驱动的。
单电机车型的电动机最大功率为196kw，最大扭矩为390牛米。
双电机车型的前电动机最大功率为120kw，最大扭矩为265牛米，后电动机的最大功率为196kw，最大扭矩为390牛米。
这款车全系都使用了三元锂电池。
三元锂电池拥有更高的能量密度和更轻的重量。
小鹏p7的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。
双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性也是可以提高的。
多连杆悬架的结构更加复杂，并且成本也是更高的。
使用这种悬架会导致造车成本升高。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
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