【绪论】比亚迪汉轿车？比亚迪汉轿车新能源2022款价格？全方位攻略，做到心中有数“比亚迪汉轿车”的内容如下：
全文目录一览：
- 1、比亚迪唐和汉哪个好 比亚迪汉空间宽敞价格便宜
- 2、比亚迪汉系列哪款值得买？首推汉dm-i 242km旗舰型
- 3、比亚迪汉是前驱还是后驱；比亚迪汉是纯电动还是混动
- 4、你认为搭载比亚迪刀片电池的比亚迪“汉”是否更有竞争力？
- 5、比亚迪汉天价出口巴西，成上流社会标配，该品牌的车为何在当地深受喜爱？
比亚迪唐和汉哪个好 比亚迪汉空间宽敞价格便宜
比亚迪 唐 （ 查成交价 | 车型详解 ）是比亚迪的一款中型车型，目前已经推出了燃油动力车型、插电式混合动力车型和新能源汽车。比亚迪汉也是一款优秀的新能源车，那么比亚迪唐和汉哪个更好呢？让我们来看看车百科的详细解释。
比亚迪的内饰空房间很宽敞。
要知道比亚迪唐和韩哪个更好，可以直接对比两个车型的空尺寸。比亚迪汉定位为中型轿车，车身尺寸4980/1910/1495mm，车身轴距2920 mm，比亚迪唐定位为中型suv，车身尺寸4870/1950/1725mm，车身轴距2820 mm，可见比亚迪汉的车身尺寸更大，内饰更宽空。
比亚迪韩拥有丰富的安全配置。
每个用户都非常关心汽车的安全。最新的比亚迪汉配备了后排安全气囊、膝部安全气囊、被动行人保护系统、自动泊车功能、远程泊车等比亚迪唐没有的功能配置。可见 比亚迪宋 的安全配置更丰富。
比亚迪韩便宜。
这一次，我们比较了两款车型的顶级版本。比亚迪汉售价27.95万，比亚迪唐售价31.48万。可以看出比亚迪韩的价格比较便宜。通过对比两款车型可以看出，比亚迪韩是一款比较值得推荐的新能源车型。
这一次，讲述的是比亚迪唐和韩的好内容。通过解释可以看出，比亚迪韩是比较推荐购买的。
（文： 问答叫兽） @2019
比亚迪汉系列哪款值得买？首推汉dm-i 242km旗舰型
如果说新能源车是给传统车企一次弯道超车比亚迪汉轿车的机会比亚迪汉轿车，那么 比亚迪 做到了。经历十余年的努力以及技术铺垫，比亚迪所推出的全新产品，一次次的刷新国内新能源车型的新高度，其中比亚迪 王朝 的 汉 （ 查成交价 | 车型详解 ）系列就是其中的佼佼者。
目前，比亚迪汉系列焕新而来正式上市，除了汉ev、汉dm-i、汉dm-p车型外，汉ev千山翠限量版也将一同上市。汉ev补贴后售价为26.98-32.98万 元 、汉dm-i补贴后售价为21.58-28.98万元、汉dm-p补贴后售价为31.98万元。那这9款车型中哪款最值得入手比亚迪汉轿车？我们一起来研究一下。
新车价格及购车福利 比亚迪新款汉系列 综合补贴后售价 车型 综合补贴后售价（万元） 汉dm-i 121km尊贵型 21.58 汉dm-i 121km尊荣型 22.58 汉dm-i 121km尊享型 23.58 汉dm-i 242km旗舰型 28.98 汉dm-p 202km四驱旗舰型 31.98 汉ev 创世版 715km尊荣型 26.98 汉ev 创世 版 715km旗舰型 28.75 汉ev 创世 版 610km四驱尊享型 28.86 汉ev 千山翠限量版 32.98 注比亚迪汉轿车：数据来源 制表： 购车福利 1 2大无忧用车政策：首付15%起，5年超长货、 置换补贴4000元 2 1大无忧用车保障：非营运车辆三电终身保修（首任车主） 3 5大专属贵宾服务：免费代用车、免费取送车、免费机场泊车、无忧道路救援服务、首任车主终身免费充电桩安装权益包（含充电桩） 4 5大智联在线服务：终身免费系统ota升级、终身免费在线导航、终身免费智能语音在线、2年免费车机流量（5gb/月）、2年免费e-call， i-call
注：以上权益自4月10日（含当日）起，2022年6月30日24:00前完成购车开票可享。
比亚迪汉新车信息卡
直入主题，哪款最值得买？
汉ev创世版 715km尊荣型入门版配置解析 综合补贴后售价：26.98万元
715km尊荣型作为汉ev入门版车型，不论是在舒适配置、安全配置和其他智能配置方面都十分丰富。与其余版本车型相比，缺失了hwa高速道路驾驶辅助系统、ilca交互式变道辅助系统、智能驾驶域控制器等。若你对缺失的智能驾驶辅助配置追求不大的话，入门版车型将是你最实惠的选择。
汉ev 创世版配置差异分析 715km尊荣型 vs 715km 旗舰 型
715km旗舰型相比715km尊荣型其配置会更丰富，如增加了apa全场景自动泊车、开门预警系统、后向碰撞预警系统、并线辅助系统、智能驾驶域控制器、高速道路驾驶辅助系统等，智能驾驶辅助配置和舒适性配置均得到提升。综合来看，715km旗舰型适合对配置要求高的消费者。此外，两个版本车型的cltc综合纯电里程为715km，长途出行也无压力。
汉ev 四驱版配置差异分析 610km四驱尊享型 vs 千山翠限量版
千山翠限量版作为汉ev顶配的限量版车型，配置方面无疑武装到牙齿。相比610km四驱尊享型增加了智能香氛、后排座椅通风/加热、自动防眩目内后视镜、apa全场景自动泊车等，舒适性配置和智能配置方面更胜一筹，加上千山翠的运动外观/内饰套件，适合追求个性且预算足够的消费者。
汉dm-i 121km尊贵型入门版配置解析 综合补贴后售价：21.58万元
汉dm-i配置差异分析 121km尊贵型 vs 121km尊荣型
121km尊荣型相比121km尊贵型在配置上仅升级了座椅的电动调节和12个扬声器；增加了副驾座椅通风、加热功能、主驾座椅记忆系统、外后视镜倒车自动调节等。若对以上舒适性配置追求不大的话，笔者认为入门版121km尊贵型更值得推荐。
汉dm-i配置差异分析 121km尊荣型 vs 121km尊享型
两个版本车型同样差价1万，配置上增加了自动防眩目内后视镜、独立分区沉浸式氛围灯和真皮方向盘；且升级了主副驾脚部氛围灯和真皮座椅。若对以上配置不大感冒的话，参考其1万的差价，121km尊荣型性价比会更高点。
汉dm-i配置差异分析 121km尊享型 vs 242km旗舰型
242km旗舰型作为新款汉dm-i的顶配版车型，配置方面无疑武装到牙齿。相比121km尊享型增加了盲点监测系统、并线辅助系统、dms驾驶员监测、抬头显示、apa全场景自动泊车等，舒适性配置和智能配置方面比其他版本车型更胜一筹，也是笔者认为最值得推荐的一个版本。
汉dm-i和汉dm-p配置差异分析 242km旗舰型 vs 202km四驱旗舰型
汉dm-p 202km四驱旗舰型作为新款汉系列顶配车型，除了电四驱系统是亮点外，相比dm-i 242km旗舰型配置上增加了后排座椅通风/加热功能、后排中央控制系统、智能香氛和高性能轮胎等；此外，还升级了brembo赛车级哑光灰四活塞定钳(前)，整体舒适性方面和动力系统方面得到质的提升，适合想购买四驱版车型且预算足够的消费者。
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快速回顾比亚迪新款 汉
1、汉ev
新款汉ev的外观主要在细节上进行调整，前脸采用钢琴黑运动套件，侧裙也进行了全新设计。内饰新增一体式运动座椅、凝夜紫碳纤维内饰、红色碳纤维内饰。辅助驾驶方面装备进化后的dipilot智能驾驶辅助系统，配备24个感知 元 件，增加了高速道路驾驶辅助、紧急避让辅助等功能。
汉ev千山翠限量版采用翠绿色外观和内部设计，支持方向盘加热，使用高档类麂皮内饰，同时支持智能香薰等，其余部分均与汉ev610km四驱尊享型相似。
汉ev千山翠限量版
内饰部分，新车与现款基本保持一致，主要对配置进行了调整，最显著的不同是一体运动座椅以及全新增加的hud抬头显示系统。同时，新车还在a柱增加了额外的感应探头，增加了驾驶员疲劳监测的配置，长途行驶更安全，当然丹拿音响等配置也不会缺席。
动力方面，新款汉ev依旧提供单电机和双电机版本，单电机版本的峰值功率为180kw，双电机版本的最大功率分别为180/120kw，相比现款车型有着一定程度的提升。电池方面，与单/双电机版本匹配的均是85.4kwh锂电池组，nedc纯电续航里程分别为610km和715km。
2、汉dm系列
值得一提的是，汉dm系列则分为dm-i和dm-p车型。其中汉dm-p官方百公里加速3.7s，与百公里加速3.9s的汉ev四驱版一同位列「三秒俱乐部」。汉dm-i在nedc工况下亏电油耗4.2l、综合续航1300km。
汉dm-i
汉dm-p
外观方面，汉dm系列在比亚迪“dragon face”的家族脸谱的基础上重新设计，相比ev车型变化更大。六边形进气格栅内部采用了新样式的“龙麟”设计，搭配纤细精致的亮饰条设计，让整车起来增添了几分 优雅 ，比现款车型更有质感。
另外新车下保险缸两侧还使用了更大面积的亮黑色进气口设计，替代了原本的镀铬装饰，让前脸更有攻击性。除了车头之外，新车的轮毂、侧裙以及尾灯，也有新的升级。
车身尺寸上，新车的长宽高分别为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm，定位中大型插电混动轿车。从官图中我们还可以看到，新车将会配备特殊颜色的制动卡钳，非常具有特色。
新车车尾与ev版车型设计保持一致，运用了“前圆后方”的设计 理念 ，更多横向线条的加入增加了整个车尾横向的视觉宽度。尾灯采用了贯穿式设计，两侧的主光源运用了“龙爪”的 元素 ，示宽灯点亮后非常具有识别性。
内饰依旧采用原有的设计，但是在材质、座椅方面都有颇多升级。新的汉dm系列不仅继承了现款车型的豪华舒适设计，在质感方面也得到了进一步的提升。
而在dipilot智能驾驶辅助以及dilink智能座舱方面，新车也在原有的基础上升级，进化后的dipilot智能驾驶辅助系统，配备24个感知元件，增加了高速道路驾驶辅助、紧急避让辅助等功能；而标配dilink 4.0智能网联系统，包括5g、双频定位、四音区语音交互、hifi级定制丹拿音响等，同时也支持整车ota远程升级。
动力方面，新款汉dm-i搭载了一台由1.5t发动机、电动机和磷酸铁锂刀片电池组成的插电式混合动力系统。这套系统在 比亚迪唐 dm-i车型中也有搭载。其中，发动机最大功率102kw，最大扭矩231n·m；电动机最大功率145kw，最大扭矩325n·m。百公里亏电油耗低至4.2l，nedc综合续航可达1300km，其中，nedc纯电续航最长可达242km。
而更加注重性能的汉dm-p前电机最大功率160kw，后电机最大功率200kw，0-100km加速仅需3.7秒，其nedc纯电续航202km，nedc百公里亏电油耗5.2l。
全文总结
具体版本来看，新款汉dm-i 242km 旗舰 型毫无疑问是笔者首推的选择，不论是驾驶辅助配置又或是舒适配置方面都非常全面，重要的是和其余两款顶配版的配置差别不大，体验上足以秒杀同级其他合资品牌旗下相近价位的车型；预算有限的话，入门版新款汉dm-i 121km尊贵型也是不错的选择，不论是主被动安全配置还是其它舒适配置等刚需配置都没有缺失，很懂国内消费者的心；当然了，如果你预算充足又想充分享受到超级智能电四驱的魅力，那么相信顶配的汉ev 千山翠限量版不会让你失望。（图/文/摄： 宇智波民）
@2019
比亚迪汉是前驱还是后驱；比亚迪汉是纯电动还是混动
比亚迪汉是前驱还是后驱 比亚迪 汉 （ 查成交价 | 车型详解 ）有前驱版车型和四驱版车型，但是没有后驱版车型。比亚迪汉是比亚迪旗下的一款中大型豪华轿车，这款车的长宽高分别是4980毫米，1910毫米，1495毫米，轴距为2920毫米。
比亚迪汉有纯电动版车型也有混动版车型。
混动版车型是四轮驱动的，纯电动版车型有前驱的也有四驱的。
混动版车型是一款插电混动汽车，插电混动汽车与纯电动汽车一样都是新能源汽车。
比亚迪汉的混动版车型使用了一台2.0升涡轮增压发动机，这款发动机拥有141kw的最大功率和320牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。
比亚迪汉的混动版车型电动机最大功率为180kw，最大扭矩为330牛米。
纯电动前驱版车型电动机的最大功率为163kw，最大扭矩为330牛米。
纯电动四驱版车型的电动机总功率为363kw，总扭矩为680牛米。
纯电动版车型使用了磷酸铁锂电池，混动版车型使用了三元锂电池。
三元锂电池拥有更高的能量密度和更轻的质量。
比亚迪汉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
比亚迪汉是纯电动还是混动
比亚迪汉有纯电动车型也有混动版车型。混动版车型是一款插电混动汽车，混动版车型是四轮驱动的，纯电动版车型有四驱的也有前驱的。比亚迪汉是比亚迪旗下的一款中大型轿车，这款车的轴距为2920毫米，长宽高分别是4980毫米，1910毫米，1495毫米。
比亚迪汉的混动版车型使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机拥有192马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。
这款车使用了一台最大功率为180kw的电动机。
比亚迪汉的纯电动前驱版车型电动机的最大功率为163kw，最大扭矩为330牛米。
纯电动四驱版车型电动机的总功率为363kw，总扭矩为680牛米。
纯电动版车型使用了磷酸铁锂电池，混动版车型使用了三元锂电池。
三元锂电池拥有更高的能量密度和更轻的重量。
比亚迪汉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。
抓地力提高了，汽车的操控性也是可以提高的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
你认为搭载比亚迪刀片电池的比亚迪“汉”是否更有竞争力？
自从比亚迪3月份发布会结束后刀片电池就成为比亚迪汉轿车了一个焦点话题！那么比亚迪比亚迪汉轿车的刀片电池会不会成为比亚迪的杀手锏呢比亚迪汉轿车？在这里我给大家来说一说。
在这里相信有很多人会疑问到刀片电池究竟是什么东西比亚迪汉轿车？刀片电池其实是比亚迪旗下开发出来的一款全新电芯。这个电芯的长度超过了0.6m，会以矩阵的方式排列在一起，看上去就好像一块刀片插入了电池包里面一样。所以才命名为刀片电池。那么又有人会问到刀片电池有什么优势呢？大家设身处地的去考虑一下，如果让你去选择一款电动 汽车 你最关心的问题会是什么？无疑就是安全系数，充电时长，续航里程还有使用寿命！那么你所想到的这些也正是刀片电池的成功之处。 首先再点击选材上刀片电池选用了热稳定性高的磷酸铁锂，而且电池pack上具有高强度、高热稳定性、结构件减少、蜂窝结构，（刚度好，模态高）的特点，都让刀片电池更加的安全。而且刀片电池比传统的铁电池在能量密度上提升了50%，这也意味着新车整体的续航可以达到600km，对于很多电动车企来说，电动车的续航提升是非常重要的卖点。同时循环寿命可以循环充放电3000次以上，超过120万公里的行驶里程。如此多的优势你说牛不牛？
所以说这款刀片电池会凭借着相比普通的动力电池更安全、充电时间更短、续航里程和使用寿命更多更长而吸引到消费者的目光获得更大的市场，刀片电池也一定会让比亚迪更具竞争力。
比亚迪的刀片电池实际上是磷酸铁锂电池，目前市场上有些纯电动 汽车 采用的是三元锂电池，三元锂电池的能量密度高，能够获得更长的续航里程，但也有一个缺点就是电池的热稳定性差，在某些极端情况下，可能会导致车辆自燃。而磷酸铁锂电池的热稳定性要好于三元锂电池，但电池的能量密度不高，续航里程比不上同体积的三元锂电池。
看到这里，相信大家都在想，有没有一种方式能让电池既拥有较长的续航里程又能够保证其良好的热稳定性，比亚迪的刀片电池就是为此而生的。
原来的一些车企采用的磷酸铁锂电池包是通过模组组合在一起，模组结构件占据了一些电池包的空间，同时模组和模组之间还需要横梁来保证电池包的强度。
而这个刀片电池可以看成是像一张张纸片叠加在一起，好比是给你一把筷子，你怎么都折断不了，同时筷子和筷子都挨在一起，充分的利用到了以前磷酸铁锂电池包所浪费的一些空间，因而同体积的磷酸铁锂电池包，比亚迪的刀片电池的车辆的续航里程上会更高一些。从目前披露的消息看，比亚迪汉纯电动版车型的续航里程能来到600km以上，这基本与一辆燃油车一箱油的续航里程齐平了。
综合来看，凡哥觉得搭载刀片电池的比亚迪汉纯电动版车型的市场竞争力还是很强的，电池包的热稳定有，续航里程也不错，就看最后车型的售价是多少了，据官方消息，比亚迪汉是比亚迪旗下的一款中大型轿车，其轴距达到了2920mm，后排空间应该也不错，这款车的家用属性很强，再加上能够拿绿牌，限购城市的朋友应该会喜欢上这款车。
比亚迪的刀片电池是否会让比亚迪汉更具有优势？答案是肯定的，我认为，比亚迪刀片电池的加持对汉来说，简直就是如虎添翼，锦上添花一般。下面且听我慢慢分析。
比亚迪汉即将上市，它将是首款搭载比亚迪刀片电池，也就是磷酸铁锂刀片电池的车型。首先我们来先了解一下这款车型吧！比亚迪汉是比亚迪旗下中大型轿车，作为首款搭载刀片电池的车型，也可以说是比亚迪在新能源 汽车 上里程碑式的一款重磅车型。由于刀片电池的加持，比亚迪汉相比其他一些搭载传统的新能源 汽车 电池的车型，更有优势，因为磷酸铁锂刀片电池具有高安全性，高效耐用的循环寿命和足够长的续航里程能力。下面我们就开详细了解下吧。
我们都知道，目前传统的新能源 汽车 使用的动力电池主要是三元锂电池，虽然三元锂电池的能量密度在取得突破进展的同时，它的稳定性和安全性却很不稳定，这也是为什么我们在平常的新闻中经常能看到某些 汽车 品牌，某车型又发生自燃现象，也就是由于电池方面的故障原因导致的。
而比亚迪的磷酸铁锂都片电池，在加强能量密度不足的短板之后，运用了稳定可靠的电极材料，因为磷酸铁锂热稳定性高，化学结构稳定，在应用过程中，体积变化小，也就是我们说的不容易膨胀变形；同时采用了内短几率及低的电芯，运用行业内唯一全方位的安全涂层技术：，不但耐高温，还具有优良的绝缘性能，大大的提高了电池的安全性能。
同时从电池内部结构设计上来说，电芯与电池包采用一体化设计，但内部更像是蜂窝状结构，不但刚度好，也使得内部的运行效率大大提高，耐高温，还绝缘，还有隔烟通道的设计，多方面保障电池的自我安全效能；从根本上解决电池的风险问题；从而有效降低电池自燃的几率，保证 汽车 和人身安全。
开过传统新能源 汽车 的朋友知道，特别是跑高速的时候，最怕电动 汽车 的电池没电，那可是相当的麻烦，即使高速服务区有充电桩，充电也需要花时间；如果是在半道上没电，前不着村，后不着店的，就只能打电话拖车了，想想就知道有多麻烦了。而比亚迪汉搭载的刀片电池，不但充电效率高，并且电池的衰减不明显，循环充电3000次以上，最高可行驶里程可达120万公里。说的通俗点，就是说这个刀片电池的充电效率能长期保持在很良好的状态，每一次的的循环充放电后，电池的有效利用率仍然非常高，而不会由于电池材料等方面的原因而衰减，每充满一次电后，就如同像在全新状态下一样。
从这方面来说，比亚迪的刀片电池相比传统的新能源 汽车 使用的三元锂电池，具有高效的充电效率，电池的衰减度也更低，循环充放电后的有效用电率更高。同时，从使用寿命上来说，由于电池使用材料和内部结构设计的不同，比亚迪的磷酸铁锂刀片电池比三元里电池壳耐用性更高，使用寿命也更长。这对消费者朋友们来说，用车的成本问题也就可以算得出来了，那作为搭载了刀片电池的比亚迪汉来说，无疑就占有了先发的成本优势了。
根据比亚迪厂方公布的关于汉的续航里程数据，它单次充满电后的最大续航里程达到了600公里。这也是正因为有了刀片电池的高效，耐用的循环寿命，才能保障它的续航能力。同时由于刀片电池的本身材料以及内部结构的优化设计，使得刀片电池本身不但是结构体，也是能量体，两者合二为一，不但节省的结构空间，电池的单位体积能量密度也更高，并且散热效果也更好，也就不需要那些电池模组来保护，使得整个电池的有效利用率更高，这也是保障电动 汽车 能有足够的续航能力的基本前提。
所以 ，你经常会看到传统的新能源 汽车 ，宣传上号称续航里程有都是公里，但实际使用过程中，会打很大的折扣，很大一部分原因还是因为动力电池本身地的问题。作为搭载了刀片电池的比亚迪汉来说，相比其他同行，无疑又走在了前面了。
综上所述 ，对于首款搭载了比亚迪的刀片电池的汉来说，无论是从 汽车 本身的安全性，循环寿命还有续航里程来等方面说，无疑都是起到如虎添翼，更上一层楼的作用的，我看好比亚迪汉哦！
以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家！
一款纯电 汽车 产品的灵魂是什么？特斯拉说，是电池管理技术！它会为啥这样回答？因为在之前，它的电池绝大部分是外购！自己的电池超级工厂建成后，仍然不能完全满足自己的需求！但在中国，一位动力电池行业的巨头，却可以充满雄心壮志的回答：是动力电池！
确实，任何拥有纯电车型产品线的车企，都会把动力电池，作为产品技术、成本控制等最重要的考量。在目前绝大多数车企，没有自己的动力产品生产线的当下，比亚迪全新一代磷酸铁锂电池-比亚迪刀片电池的上市，对于旗下任何一款车型的市场竞争力提升，都是举足轻重的。
对于比亚迪汉ev来讲，比亚迪刀片电池的采用成就了它！而比亚迪汉ev，也是比亚迪刀片电池技术和性能，最好的承托车型和展现车型！比亚迪汉ev使用刀片电池后，依托单位电池的电能容量大幅提升，零至一百公里加速时间已经达到夸张的3.9秒，续航里程更是达到非常优秀的水平，直至605㎞！用事实证明了比亚迪续航600公里的宣传。
比亚迪汉ev以全新的设计理念，带来一款设计优美，完全可以以颜值吃饭的车型。而在比亚迪刀片电池的加持下，动力性能和续航性能表现优秀！另外，比亚迪刀片电池的根本-磷酸铁锂电池的安全性，不仅仅被保持！在全新刀片电池技术体系下，还被得以提升！
这就出现一个情况，比亚迪汉ev设计上的颜值，比亚迪刀片电池性能安全方面的竞争力，两者糅合在一起后，打造出一款 汽车 驱动技术新世代大环境下，更具竞争力的双优车型！两者的亲密关系验证了一件事实：比亚迪汉ev用优秀的性能，宣扬了比亚迪刀片电池的优秀，而比亚迪刀片电池，用性能成就了比亚迪汉ev！
我觉得刀片电池算是一个因素，根据所能查到的资料来看我认为刀片电池对汉产品力可能有这几个方面的提升：
1、刀片电池提高了 汽车 的安全性。刀片电池的一个重要特点就是安全，磷酸铁锂电池本身安全性上就有优势，再加上刀片电池的独特设计，安全性得到了很大的提升。就拿这次针刺测试来说，刀片电池的表现确实很抢眼。而且这几年新能源车自燃起火的案例也不少，人们也越来越重视电池安全性了，所以我觉得从新能源 汽车 安全性来说刀片电池确实是个加分项目。
2、 续航里程，我觉得这是硬性指标了，也是很多人对新能源车持观望态度的一个很重要的因素。刀片电池拥有体积上的能量密度优势，换句话说就是同样体积的电池包使用刀片电池可以增加电芯数量同时减少其他附属部件的使用。简单来说就是原本可以装50度电的空间现在可以装70度电。目前得到的消息汉续航里程可以达到600公里以上了，所以这也算是电池的功劳。
3、更长的寿命，刀片电池电芯材料是磷酸铁锂，磷酸铁锂电池可逆性好，稳定性好，充放电过程中膨胀小，本身起寿命就有优势。而且由于刀片电池厚度减小，电芯布局更有优势，电芯散热也更好，电芯温度均匀一致，温度一致性好了有助于电芯寿命提升。
另一方面来说现在很多厂家都开始转向磷酸铁锂电池了，而比亚迪在磷酸铁锂电池领域已深耕多年，所以从这点来说刀片电池也算是新车的一个亮点了。
比亚迪的刀片电池不仅会让比亚迪汉更具有竞争力，还能让比亚迪长期蝉联新能源 汽车 的冠军宝座，尤其比亚迪刀片电池是技术创新，刀片电池与其它的电动电池相比优势非常多，解决了安全性和稳定性等其它电动电池存在的问题，搭载比亚迪汉可以说有望让比亚迪汉成为爆款车型。
比亚迪汉是一款中大型豪华轿跑车型，气场并不输给其它高端车，并且比亚迪汉无论从技术和外观都展现了比亚迪超高造成工艺，比亚迪刀片和比亚迪汉结合可以说相较于其它品牌的新能源车比亚迪汉不仅颜值非常高，在新能源 汽车 市场也是颇受好评，很多消费者都很期待。
而刀片电池的优势非常明显，不仅提高了电动电池的安全性和稳定性，并且在寿命和续航方面都与其它的电动电池有更大的技术升级。目前市场上大部分新能源车企都是用三元锂电池搭载新能源 汽车 ，比亚迪刀片电池横空出世满足了消费者在安全、续航和电动电池寿命上的高要求，很显然比亚迪汉将会成为爆款。
因此，比亚迪汉搭配刀片电池，可以说比目前市场上的其它新能源 汽车 无论是车型还是电动电池方面都尽显优势，毕竟现在新能源 汽车 市场消费者看重车辆外观的同时也兼顾了电动电池的各种优势，能提高安全性和稳定性，有长续航和增加电池寿命都是刀片电池的优势，刀片电池搭配比亚迪汉也有望让比亚迪稳居新能源 汽车 领域的冠军地位。
毫无疑问，比亚迪的刀片电池肯定会让比亚迪汉具有更强的竞争力。
其次，更大的竞争力就是刀片电池了。根据官方的表露，刀片电池目前只在比亚迪汉纯电动车型上搭载应用，这就意味着比亚迪汉纯电动车型有这一重磅技术的傍身，可以更加具有竞争力。
据了解，刀片电池是比亚迪在动力电池领域近20年研发和应用经验的成果，集成了比亚迪从电池原材料制取到动力电池包 制造的全产业链优势。其相比较于传统的电池包有着体积利用率提高、超级强度、更加安全等等诸多优势。而在此基础上，比亚迪汉作为首款搭载该电池的车型，它的综合工况续航已经达到了600公里，这样的表现在当下的市场中已经是主流的续航水平了。
根据目前比亚迪报道的刀片电池来看，确实是非常具有竞争力。特斯拉的三元锂电池目前和比亚迪的刀片电池来相比，已经略显不足了。刀片电池各方面的性能表现都不错，尤其是在安全性和续航里程方面。刀片电池的续航长达120万公里，电池循环放电高达3000次以上，这个就太牛了，不得不佩服！
比亚迪在3月29号发布了全新一代动力电池--刀片电池，同时也公布将最早应用在比亚迪汉。我们要了解比亚迪的刀片电池是否能让比亚迪汉更具竞争力，主要就弄清楚刀片电池的竞争优势如何？能否处理好当前消费者对新能源 汽车 的顾虑？
当下主流的动力电池有两种方案，分别是磷酸铁锂电池和三元锂电池。比亚迪刀片电池本质上是磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池在安全性上有天生优势，但由于电池能量密度低，有着续航短的缺点。
比亚迪在此的基础上进行做了大量可控设计创新，简单来说，刀片电池通过扁平化、刀片型、完全无模组化，高集成等等创新设计，让电池的体积利用率提升50%以上，单次充电可满足600公里续航需求，且循环寿命超过120万公里的行驶里程，这个续航里程完完全全可以跟三元锂电池媲美。
三元锂电池的本身有一种很致命的缺点，就是随着能量密度的提升，它的热稳定性就会越低。换句话说，三元电池的能量密度越高，能跑越远，但自燃的风险也就越大。
比亚迪刀片电池保证了电池的安全性背景下，又通过一系列的创新，直接弥补了磷酸铁锂电池最大的短板，在续航里程上直接跟三元锂电池媲美，解决的消费者对新能源 汽车 的顾虑。
因此，我认为，比亚迪汉搭配着刀片电池，势必会让其更加具备竞争力。让我们一起期待比亚迪汉吧！
有人觉得根本不具备这样的实力，但实际上比亚迪刀片电池就真正做到了，而且首将搭载在新车比亚迪汉上，毫无疑问这将让比亚迪汉更加具有竞争力，最安全、高续航、长寿命这将会是比亚迪汉的代名词吧。 为什么一块电池能够给新车带来这么大的影响力，那么就要说一说比亚迪刀片电池到底是什么？现在车辆用的最多的就是三元锂电池，大部分的厂家根本就看不起磷酸铁锂电池，理由很简单，那就是续航低。
在众多车厂都转战三元锂电池的时候，比亚迪依然致力于磷酸铁锂电池的研究，磷酸铁锂材料可逆性好、电位低（稳定性好）、充放电过程中膨胀小，这是安全；另外比亚迪刀片电池就是弥补了磷酸铁锂电池的劣势，大大提高了能量密度，从而达到高续航。 在发布会上，直接公布了针刺测试，可以看出相同的情况下，三元锂电池、磷酸铁锂块状电池以及比亚迪的刀片电池在进行针刺后，三元锂电池首当其冲冒烟发生明火，电池表面温度急剧提高，而磷酸铁锂块状电池也有着同样的结果，只是冒烟没有明火，但电池表面温度也达到了最高的400℃。但比亚迪刀片电池的情况却让人震惊，没有冒烟和明火，表面温度甚至最高只有60℃，由此可看出安全性极高。
回过头再来说，比亚迪汉既然搭载比亚迪刀片电池，能够做到最安全、高续航，那么肯定会让比亚迪汉更具竞争力，这是必然的，毕竟在市面上并没有任何一款电池能够做到这么极致。
比亚迪汉天价出口巴西，成上流社会标配，该品牌的车为何在当地深受喜爱？
价格和配置是导致巴西当地居民喜爱比亚迪汉汽车的主要原因。
在此之前比亚迪汉轿车，大部分人选择新能源汽车时比亚迪汉轿车，大都会选择外国品牌，比如特斯拉。事实上，中国新能源汽车进入快速发展的阶段，销售价格远远低于国外品牌。
随着中国新能源汽车的知名度越来越高，配置和价格成为两大优势。每当中国新能源汽车远销海外时，大部分外国人会倾向于中国新能源汽车品牌，尤其是比亚迪。根据相关媒体公布的内容，比亚迪的某一款车型在巴西的售价约为76万人民币，远远高于该款车型在国内的售价。一经上市，该车型立刻成为爆款，许多富豪更加倾向于比亚迪新能源汽车。
第一个原因比亚迪汉轿车：非常合适的售价
新能源汽车的销售价格并不是很低，尤其是进口新能源汽车。巴西当地，新能源汽车品牌数量并不少，尤其是特斯拉占据最大的市场份额。然而，比亚迪进入巴西市场后，同一个配置的汽车续航能力达到比亚迪汉轿车了550公里。反观同等级的特斯拉汽车，比亚迪汽车的价格成为优势。
第二个原因：配置
大部分消费者会从配置中选择良好的新能源汽车，以保证后期的使用和汽车的正常运行。比亚迪新能源汽车采用的是新技术电池，该技术属于比亚迪的核心技术，便被人们称之为刀片电池。良好的电池续航能力，增加比亚迪新能源汽车的良好配置。
总的来说，千万不要觉得中国新能源汽车不能在国外卖高价，只要技术过关和配置良好，中国新能源汽车也可以占据国际市场。除此之外，消费者可以根据个人需求和预算，选择个人承受能力范围之内的新能源汽车，毕竟一分价钱一分货。
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